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图01:

在厄立特里亚首都阿斯马拉的南部郊区,顺着一条尘土飞扬的公路,你可以看到一个现代风格的小型加油站。这个加油站曾经属于意大利石油公司AGIP,几十年以来,如果你想从阿斯马拉去往40公里外的南部小镇迪瑟木哈利和门德费拉,这里就是唯一一个可以加油的地方。在阿斯马拉,你可以看到很多这种设计风格的建筑物,这个加油站是其中最大的一个,它有着朴实无华的风格,令人惊艳的优雅设计稍稍掩饰了使它落入凡尘的商业氛围。

这个AGIP加油站的设计非常著名,它有着圆形的外观和舷窗状的窗口,看着象是一艘潜水艇——这座建筑建于两次世界大战的间隔时期,它清晰无误的航海特征呈现了那个时期的现代主义建筑特征。这个城市其它的加油站也有着同样令人惊奇的设计。其中最著名是建于1938年,坐落在Sematat大街上的菲亚特加油站(如上图),这座加油站是阿斯马拉市最有特色的建筑之一,而类似这样的建筑遍布这个城市。它由意大利未来主义派设计师朱塞佩·佩塔兹(Guiseppe Pettazzi)在1938年设计,它同时还吸收了高速运输工具的灵感,它的外观很明显的模仿了一架飞机。根据建筑历史学家爱德华·丹尼森(Edward Denison)博士的介绍,这座菲亚特加油站可以作为“非洲未来派建筑的经典代表”。它的横向和纵向的线条激起了速度感和紧迫感,使它有别于其它同时代的现代派建筑。

第 1 段(可获 2 积分)

本周联合国教科文组织(UNESCO)在伊斯坦布尔召开世界遗产公约年会。阿斯马拉2005年就登上了UNESCO的世界遗产地候选名单,但今年它才正式提交申请。厄立特里亚代表团,即阿斯马拉世遗项目小组(AHP),希望他们的申请能在2017年获得批准,从而为当地带来资金和技术援助,以及游客。不过,问题来了:UNESCO的世遗申请既费时又费钱,偏偏厄立特里亚又是这个地球上最小的,最穷的和最封闭落后的国家之一。申遗对于撒哈拉以南的非洲意义重大:这片有着48个国家的非洲地区,所拥有的世界文化遗产地只比意大利多两个。

第 2 段(可获 2 积分)

代表团和支持者们都很有信心,这似乎不足为奇:对于现代主义建筑的粉丝来说,阿斯马拉就是这类建筑的圣地。从1936年到1941年,仅仅用了六年时间,麻雀变凤凰,一个穷困的非洲高原殖民地小城,华丽变身成为非洲最现代化的都市,成了世界上最倾心于现代主义风格建筑的城市。前面所提的加油站只是这个风格蓝图的一小部分。这里汇集了三个主要的意大利现代主义建筑分支的作品:未来主义,理性主义和诺闻切托主义,它们在这里奇妙的结合在一起,令人陶醉。这些作品在这个城市里随处可见,比如电影院,政府大楼,郊区道路,酒店和酒吧,等等。有几百栋如AGIP加油站这样朴实无华的现代主义建筑,但也有不少象菲亚特加油站那样惊艳四方的建筑。虽然阿斯马拉贫穷落后,并且经历了几十年的冲突和孤立,但时光似乎在这里凝固,几乎所有的建筑都保持着良好状态。

第 3 段(可获 2 积分)

不过,这些建筑似乎带着一点点邪恶的意义。在其它非洲城市,现代主义建筑往往是独立后的象征,但在阿斯马拉,这些建筑却意味着咄咄逼人的殖民主义。将这座城市进行现代化改造,不光是为了让它成为意大利入侵埃塞俄比亚的跳板,而且也是为了宣传的需要。意大利法西斯独裁者本尼托·墨索里尼(Benito Mussolini)寻求建立一个非洲帝国,以满足他的“权力欲和控制欲”,他信奉的尼采主义被融入到阿斯马拉的街道里,镌刻进它的建筑中。意大利人在严厉的种族隔离法律下,踩着被强征来的厄立特里亚劳工的脊梁,建立了这个乌托邦城市。

第 4 段(可获 2 积分)

现代主义和殖民主义有着滑稽的联系。它们之间有重叠的地方:对于一个殖民帝国,现代主义城市建设规划试图将秩序强加给这里的混乱;对于一个殖民主义传教士,现代主义建筑可以毁掉传统,带来“光明的”未来。而现代主义城市规划者,比如殖民地规划师,可以在一块空地上开始他们的规划工作,或者他们想象自己是在一块空地上做规划。

但当现代主义和殖民主义偶尔共享一下世界观时,它们就会跌落下现实的基石。殖民主义在非洲主要是一种小生意,它的雄心受限于欧洲公债的限制性条款,以及当地百姓的敏感性。为什么阿斯马拉会如此的独特?因为这是唯一的一个城市,在一个短暂的时期里,授予了现代主义无限的权力来改造这个城市。

第 5 段(可获 2 积分)

所以最终的结果,就是这些没有道德约束下的建筑奇迹。一些人可能希望这个城市的管理者拆除这些带着羞辱意义的建筑遗产,用一些新的,没有污点的建筑来取代。感谢上天,厄立特里亚政府,虽然以野蛮的独裁政权闻名,但并不短视,没有做这些蠢事。如果阿斯马拉申遗成功,这将是厄立特里亚人民的胜利,他们将可以使用这些曾经给他们带来痛苦的历史遗迹来做些好事,而不是简单的毁掉它们。

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